Autoteollisuus oli yksi ensimmäisistä, jotka ottivat käyttöön 3D-tulostuksen. Se oli ensimmäinen alue, joka käytti additiivista valmistusta prototyyppien luomiseen ja vähitellen kohti loppukäyttöosien integrointia, ja yhä useammat ihmiset ymmärtävät lisäainevalmistuksen tärkeyden.
SmarTech Publishingin julkaiseman tutkimuksen mukaan automarkkinoiden odotetaan tuottavan 9 miljardia dollaria tuloja pelkästään valmiiden osien 3D-tulostamisesta, mikä on kahdeksankertainen kasvu vuoteen 2019 verrattuna. Lisäaineita valmistava teollisuus kasvaa nopeasti, ja autonvalmistajat ottavat 3D-teknologiaa käyttöön lähes kaikki prosessit.
Miten he käyttävät lisäainetuotantoa? Mitkä ovat tärkeimmät edut?
● Tutkimuksen jälkeen voidaan havaita, että automarkkinoilla suorituskyky on ennen kaikkea, mukaan lukien ajoneuvon painon vähentäminen.
● Additiivisen valmistuksen ja topologian optimoinnin yhdistelmällä valmistajat voivat helpommin optimoida komponentteihin tarvittavan materiaalin määrän, mikä tekee siitä laajan käytössä kilpailuissa, koska NASCAR ja Formula 1 ovat ottaneet käyttöön 3D-tulostusteknologian.
● Monet yritykset ovat myös räätälöityjä komponentteja: ne tarjoavat räätälöityjä sisätiloja ja lisävarusteita kuluttajien tarpeiden mukaan.
Autojen 3D-tulostussovellukset:
●Prototyyppien valmistus
●Työkalut ja meistit
● Tulosta hieno rakenne
●Massatuotannon osat
●Vanhojen autojen kunnostus
●Räätälöidyt tuotteet
Mihin lisäainevalmistus sopii autoteollisuuteen?
Moottoripyörät: ArcelorMittal teki yhteistyötä Nebrijan yliopiston tutkijoiden kanssa luodakseen 3D-tulostuksen avulla parempia runkoja moottoripyörille, jotka ovat paljon kevyempiä kuin perinteisesti valmistettuja alumiinimalleja, mutta joilla on sama vahvuus
●Henkilöauto: Koko työmaa voidaan valmistaa hiilikuitu-3D-tulostuksella AM:n kautta.
●Sähköajoneuvot/autonomiset ajoneuvot: Maailman ensimmäinen additiivinen valmistustekniikkaa käyttävä sähköauto on nimeltään Strati, jossa autonosien 3D-tulostus kesti vain 44 tuntia ja jyrsintä ja kokoonpano 3 päivää.
● Formula 1 -kilpailut: McLaren työskenteli Stratasysin kanssa valmistaakseen tuhansia osia Neo800 3D-tulostimella, mikä lyhensi huomattavasti osien tuotantoaikaa.
●Kuorma-autot: Kuorma-autoissa lisäainevalmistusta käytetään pääasiassa jarrujärjestelmien ja pneumaattisten ohjausjärjestelmien valmistukseen, ja myös tehoelektroniikkaa voidaan optimoida.
●Bussi: Daimler tarjoaa asiakkailleen kattavan palveluvalikoiman lisäainevalmistuksen alalla ja tukee heitä komponenttien hankinnassa ja toimituksessa.
Auton osien 3D-tulostus
Pakokaasuventtiili: Titaania käyttävä lisävalmistus antaa Bugattille mahdollisuuden hyödyntää korkeita lämpötiloja kestävistä ominaisuuksista korkeimpien laatustandardien saavuttamiseksi.
●Mäntä: (911GT2RS Porsche urheiluauto) 3D-tulostustekniikalla voidaan valmistaa rakenteellisesti optimoitu mäntä, joka lisää tehoa ja tehokkuutta.
Napakorkit: AM-korjauksia voidaan käyttää suunnittelun optimointiin varmistaen, että ne suojaavat napaa ja mutterin napakansia, mikä vähentää vastusta.
●Takavalon suojus: (Audi) takavalon suojus voi tehdä monimutkaisia geometrisia muotoja ilman muodonmuutoksia.
Moottori: Noin 72 tunnin tulostuksen aikana Toyota pystyi kokoamaan 80 yksittäistä 3D-tulostusosaa 4-sylinteriseksi 22R-E-moottoriksi.
● Alusta: 3D-tulostettua alumiiniseosta käytetään alustan luomiseen, mikä tekee ajoneuvosta 90 prosenttia kevyemmän ja takaa tietyn lujuuden.
●Spoilerin sulkevat tiivisteosat: (GM) General Motors käytti AM:tä tuottamaan 60,000 sulkutiivisteosia joustavan spoilerin takaosaan.
●Ohjapyörä: Polyklonaalisen hapon 3D-tulostustekniikan ansiosta 3D-tulostettu ohjauspyörä kestää korkeita lämpötiloja säilyttäen samalla lujuutensa, sitkeydensä ja muotonsa.
●Autonistuimet: OECHSLER täyttää turvaistuimille asetetut tiukat laatustandardit ja varmistaa samalla toimivuuden, istuinmukavuuden ja mukauttavuuden ajoneuvotyypistä riippuen.
●Ovenkahvat: Audi käyttää 3D-tulostustekniikkaa esituotantokeskuksessaan ovenkahvojen prototyyppien valmistamiseen.
JR voi tarjota sellaisia palveluita kuin SLA/SLS/FDM/MJF 3D-tulostus ja SLM Metal 3D-tulostus. Voimme työskennellä monien erilaisten materiaalien kanssa, kuten alumiiniseos, ruostumaton teräs, martensiittiteräs, titaaniseos, nailon PA12, PA12 GB, PA11, nailon PA2200, PA3200 GF, ABS, PEEK, ASA, PLA, TPU, hartsi, jne. Tervetuloa kaikki 3D-tulostuksen pyytäjien tiedustelut ja tilaukset kaikkialta maailmasta, ja me tarjoamme sinulle kohtuulliset hinnat ja hyvää palvelua.