Autovalmistajat ovat yrittäneet käyttää 3D-tulostustekniikkaa osien kehittämiseen, koetuotantoon ja räätälöintiin, mutta 3D-tulostuksella valmistettujen osien määrä on rajallinen ja sitä käytetään pääasiassa joissakin huippuluokan malleissa. GM:n Cadillac on julkaissut viestin, joka edistää entisestään 3D-tulostusteknologian soveltamista massatuotetuissa ajoneuvoissa.
Cadillacin lippulaiva sähkösedan tulee myyntiin ensi vuonna, ja CELESTIQ on ensimmäinen tuotantoauto, joka rakennetaan GM:n Global Technology Centerissä. malleja, yli 100.
Sähköauton, joka edistää innovaatioita kaikkialla GM-toimittajayhteisössä, odotetaan käyttävän enemmän kuin 100 3D-painettuja osia. Sisältää rakenteellisia ja kosmeettisia osia sekä polymeeri- ja metalliosia. Lisäksi itse tuotantolaitos hyödyntää kokoonpanoprosessin aikana lisäaineella valmistettuja työkaluja, jigejä ja mittareita.
Nyt ei ole yllättävää, että 3D-tulostusta käytetään autoteollisuudessa. Autossa on yli 100 osaa, mikä osoittaa, että 3D-tulostustekniikka on tulossa yhä kypsempään ja sitä voidaan käyttää loppuosiin. Sen sijaan, että sitä olisi aiemmin käytetty vain konseptin todistamiseen, prototyyppien valmistukseen, T&K-validointiin jne.
JR on lähes 10 vuotta perustettu 3D-tulostuspalveluyritys. Meillä on oma tehdas, jossa on satoja metallisia ja muovisia 3D-tulostimia. Viimeisten 10 vuoden aikana se on auttanut asiakkaita yli 50 maassa tarjoamaan tyydyttäviä 3D-tulostuspalveluita. Jos etsit yhteistoiminnallista kiinalaista toimittajaa, ota rohkeasti yhteyttä. Laadukkaat tuotteet ja korkeat taloudelliset hinnat eivät petä sinua.